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为“颠覆”而来 一汽丰田全新RAV4竞争力分析

发布时间:2019年11月07日 来源:网通社 [ ] 打印 视力


  RAV4(荣放)被誉为城市SUV的“鼻祖”,迄今累计900万辆的销量也证明了该车的成功。如今,第五代RAV4荣放已经推出,并以“颠覆者”的姿态登场。全新风格的外观设计、更具质感的内饰氛围、以及更为出色的动力表现等,无一不再刷新着消费者对于城市SUV的认知,同时17.48万元的起售价也有一定惊喜。那么面对竞争激烈的紧凑级SUV市场,一汽丰田全新RAV4能否再次“荣放”呢?

  国内紧凑级SUV市场一直是兵家必争之地,无论是国产、合资还是进口品牌都在大力布局,且不断推陈出新,如广汽本田皓影、广汽丰田威兰达就是两款即将推出的产品。不过就目前来看,结合全新RAV4荣放的价格、产品力及定位等多方面考量,东风本田CR-V、东风日产奇骏以及上汽大众途岳等依旧是它最主要的竞品。

  从价格角度来看,全新RAV4荣放的定价并不是最低的一个,且其它三款产品上市已经有一段时间,会有一定的终端优惠,不过需要提到的一点是,CR-V的入门版为手动变速箱,自动挡车型的起步价为17.98万元。也就是说除途岳以外,全新RAV4荣放的自动挡车型定价其实是最便宜的一个。

  此外,必须要说到的是,全新RAV4荣放的标准配置可以用丰富到“爆”来形容,即便是“最低配”车型,也配有丰田TSS 2.0智行安全系统、7安全气囊等配置,这是同级所独有的。

  另外,外观风格的改变,也是全新RAV4荣放作为“颠覆者”的一项创新。新车彻底告别了原先圆润、中庸的设计风格,变得更加硬朗并富有气势,且明显区别于CR-V、奇骏及途岳等传统城市SUV的设计思路,给了消费者耳目一新的感觉。此外,在车型配色上,全新RAV4荣放也充分体现了年轻化。

  在车身尺寸上,作为主流合资SUV的四款产品基本保持在同一水平线上,要说区别可能就是CR-V相比其它几款车型的轴距要稍短一些。另外,除了数据上的直观体现以外,基于TNGA-K平台打造的全新RAV4荣放在车内布局、乘坐舒适度等直观感受上,也相比老款车型有了明显提升。

  从内饰设计上看,除推出时间较早的奇骏略显老态以外,其它三款车型可谓各有所长,他们都采用了各自的家族化设计。不过需要提到的是,全新RAV4荣放在保持丰田一贯做工水准的同时,科技感和内饰质感也大大提升,新车不仅大面积的使用了软质材料,同时还换装了全新的10.1英寸高清触控屏。

  当然,全新RAV4荣放相比竞争对手最显著的优势还是体现在配置上,新车不仅全系配备了可实现L2级自动驾驶的丰田TSS 2.0智行安全系统,集全速自适应巡航、自动刹车、车道偏离预警、车道保持等功能于一身,还标配了7安全气囊、胎压监测、全LED自动大灯等配置,充分体现了安全为本与性价比。而这些配置在CR-V、奇骏和途岳上并非标配,基本只有顶配或次顶配才有。

  另外,从次入门版车型开始,全新RAV4荣放还提供无钥匙进入、一键启动、电动天窗、360度全景影像、外后镜电折叠/加热、Carlife手机互联等一系列功能,这样的表现在同级别产品中也是比较难以见到的。

  最后说到动力,同样是全新RAV4荣放的一大闪光点,新车提供2.0L汽油和2.5L混动两套动力,在账面参数上相比竞品不落下风,也丰富了消费者的选择。特别是由2.5L汽油发动机+电动机组成的混动系统更是出类拔萃,其与丰田亚洲龙、雷克萨斯ES等产品保持一致,在注重燃油经济性的同时,也带来了更好的动力表现。(注:图中仅为发动机扭矩,不含电动机)

  另外,不得不提到的就是,全新RAV4荣放还提供三套四驱系统可选,分别为DTC 4WD(动态扭矩控制四驱系统)、DTV 4WD(动态扭矩矢量控制四驱系统)、智能New E-Four(全新电子四驱系统)。其中,DTC系统前后轮之间的扭矩可在100:0到50:50之间变化;DTV可在两个后轮间实现100:0到0:100的无级分配,再加上两种越野模式和三种公路模式,堪称强悍。

  因此,就综合情况来看,全新RAV4荣放的产品力毋庸置疑,偏向硬派越野风格的外形设计、超越同级别的标准配置及多达三种的四驱系统,都是它作为“颠覆者”的资本。而从厂家公布的订单情况来看,截止到上市前,全新RAV4荣放已收获订单超1.8万辆,用实际数据证明了消费者对它的青睐。

  写在最后:可以说今年以来,从亚洲龙到全新卡罗拉,再到全新RAV4荣放,一汽丰田在不断的给消费者提供惊喜,得益于丰田TNGA架构所带来的产品优势与成本控制,上述几款产品都有着“越级”表现及出色的性价比。而就本文的主角——全新RAV4荣放而言,销量超越上代产品,甚至是跻身同级别销量前三甲都是很有可能。(作者:王磊)